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有機廢氣沸石轉輪處理設備在汽車噴漆中的應用
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2020-08-06 09:39
有機廢氣沸石轉輪處理設備在汽車噴漆中的應用
沸石轉輪廢氣處理設備是處理汽車噴漆有機廢氣常見設備，以往的噴漆有機廢氣一般選用高空排放，而帶來的環境污染，在近年來也逐步暴露了出來。對此，***內有機廢氣處理廠家，不斷的學習***外廢氣處理常識，沸石轉輪處理技能也隨之不斷發展，成為搶手的有機廢氣處理設備。
沸石轉輪處理汽車噴漆廢氣的原因
汽車噴漆廢氣***要來自噴漆過程、蒸發過程、還有烘干過程，除了烘干過程發生高濃、小風量廢氣，其他過程發生的廢氣都是無安排的***風量且低濃度的廢氣，關于這些無安排的廢氣，咱們只能經過系統性的搜集，經過濃縮設備，濃縮后再與烘干廢氣一同燃燒處理，這樣做不僅能進步處理效率，還能節省企業廢氣處理出資本錢。
沸石轉輪吸附濃縮比照活性炭吸附濃縮
項目 活性炭 分子篩沸石
廢氣相對濕度% ≤60 ≤90
VOC去除效率% ＞90 ＞90
運轉損耗 活性炭每年磨損率＞1% 正常狀況下無磨損
再生功能 再生需經過專用的處理設備，安全性差 定時經過高溫空氣即可完成再生
沸石轉輪處理有機廢氣，在廢氣濕度上不受局限性，活性炭需求堅持濕度低于50%，沸石只需求控制在90%以下，且活性炭再生比較困難，吸附作用易遭到濕度的影響，在噴漆涂裝廢氣處理中應用，還呈現自燃的現象。
當然，沸石轉輪對有機廢氣處理也有濕度和溫度的要求，為沸石轉輪比較合適應用的數據規模，在實踐處理噴漆廢氣時，盡量確保滿意。
噴漆有機廢氣處理設備：沸石轉輪+RTO/TNV廢氣處理設備
沸石轉輪濃縮后的廢氣，需求經過后續處理，那燃燒法是常見的***終凈化汽車噴漆有機廢氣的辦法，有機廢氣燃燒設備也有RTO燃燒爐、TNV熱力氧化爐。
兩種燃燒辦法，都是經過先預熱，RTO預熱是經過上一步排出的廢氣傳遞給蓄熱室的余熱，給新進入的待處理廢氣預熱，再進入燃燒室加熱，循環往復。TNV是經過內置的管式換熱器來為廢氣換熱，再進入燃燒室氧化，會依據實踐噴漆廢氣狀況，判別是否需求增加其他燃料彌補熱量。
